Scanauto's in opmars: hoe Nederlandse gemeenten parkeerhandhaving automatiseren

zaterdag 24 januari 2026, 16:27 uur

Scanauto’s worden steeds vaker door gemeenten ingezet voor parkeerhandhaving. Den Haag is zelfs met een pilot gestart over het scannen van foutgeparkeerde voertuigen, naast het controleren of er betaald is voor een parkeerplek.

Maar, wat is een scanauto nu precies? Waarom zetten Nederlandse steden deze methode steeds vaker in? En, zijn er alternatieven voor stressvrij parkeren in drukke stadscentra? We zijn voor je op onderzoek gegaan naar alle antwoorden.

Waarom worden scanauto’s steeds vaker ingezet?

Gemeenten als Den Haag zetten een scanauto steeds vaker in en dit is met een reden. Het is namelijk een optimale manier om parkeercontroles te automatiseren. Een enkele scanauto kan namelijk duizenden controles verrichten, wat anders onmogelijk is.

Stijgende parkeertarieven en hoe je wel goedkoop kunt parkeren in de stad
Hoewel in het centrum meer bonnen worden uitgedeeld door de komst van scanauto’s, is dit ook het resultaat van de alsmaar oplopende parkeertarieven. Wat leidt tot niet of niet voldoende betalen, met name in het centrum. Gelukkig is er een goed alternatief.

Parkeren in Den Haag hoeft namelijk niet duur te zijn, wanneer je van tevoren je parkeerplaats reserveert via platformen als Mobypark. Zo betaal je een voordelig tarief, voor een parkeerplek die voor jou gereserveerd wordt. Dit voorkomt dat je geen plekje kunt vinden en je daardoor vrijwel gedwongen wordt om fout te parkeren.

Wat is een scanauto?

Met name in grote steden als Den Haag, Rotterdam en Amsterdam horen we erover, de beruchte scanauto’s. Het is een innovatieve methode die steeds vaker wordt ingezet om te controleren of er wel betaald is voor het parkeren. Een scanauto is voorzien van een dozijn camera’s op het dak, die razendsnel alle kentekens scannen en controleren of de parkeerkosten betaald zijn. Zo niet? Dan wordt de lokale parkeerwachter ingelicht en zal er een bon op de autoruit belanden of in de brievenbus.

Hoe werkt een scanauto?
Een scanauto is dus voorzien van meerdere camera’s, die zijn geïntegreerd met Automatic Number Plate Recognition (ANPR). Zo kunnen kentekens snel worden herkend uit beeldmateriaal, waarna kan worden gecontroleerd of er een betaling is verricht voor de desbetreffende nummerborden voor het parkeren. De technologie is te vergelijken met Optical Character Recognition (OCR), alleen dan gespecialiseerd op kentekens.

De BOA’s in Dordrecht controleren bijvoorbeeld ongeveer 3.500 kentekens per dag met een enkele scanauto, aangezien auto’s niet meer individueel hoeven te worden gescand. Er worden om en nabij 11.000 boetes per maand uitgedeeld. De parkeerwachters ontvangen een melding als er een indicatie is van niet betalen of het gaat om een verkeerde sector. Efficiëntie is dus de belangrijkste reden dat we scanauto’s steeds vaker zien in het straatbeeld.

Nieuwe pilot met scanauto’s in Den Haag

Den Haag was een van de eerste gemeenten die deze techniek inzette (ongeveer 9 jaar geleden). Inmiddels is Den Haag op 1 oktober 2025 ook als eerste gestart met een nieuwe pilot van zes maanden in het centrum, waarbij ook fout geparkeerde voertuigen worden gesignaleerd. Denk aan foutparkeren of de auto wegzetten op een plek voor mindervaliden zonder een vergunning.